混动车的优缺点：请看完再做决定

  混动车是指在传统的燃油车上增加了电动机和电池组，可以在某些特定的程度上减少油耗和排放的车型。近年来，随着新能源汽车的发展，混动车也慢慢变得受到消费者的青睐，很多品牌都推出了自己的混动车型。但是，混动车真的有那么好吗？买了混动车之后，你会发现什么优势和缺点呢？

  我们要知道，混动车并不是一个统一的概念，它有两种不同的类型：插电混动（PHEV）和油电混动（HEV）。插电混动就应该通过外部充电桩给电池充电的，这样做才能够在纯电模式下行驶一段距离，比如20公里或者30公里。油电混动就不可以外接充电的，它主要是通过发动机和制动回收来给电池充电的，这样做才能够在低速或者中速时用电机来辅助发动机，提高燃油效率。

  那么，这两种类型的混动车有什么优势呢？最明显的就是省油。因为混动车可通过电机来替代或者减轻发动机的负担，所以在同样的路况下，它的油耗会比纯燃油车低很多。比如说，在城市通勤的情况下，混动车可以在低速起步时用纯电模式，避免发动机在低效区间工作；在堵车时也可以用电机来制冷或者暖风，不用让发动机空转浪费油；在高速行驶时也可以用电机来协助发动机提供更大的扭矩和功率，降低油耗。依据数据，混动车型的油耗比同级别的燃油车型要低30%到50%左右。

  除了省油之外，混动车还有别的的优点吗？当然有。一个很重要的优点就是安全性。因为混动车比燃油车重一些（主要是因为电池组），所以在碰撞时会有更大的惯性和更强的抗变形力，这样就能保护乘员免受伤害。根据美国公路安全保险协会（IIHS） 的研究报告 ，乘坐同一车型混动版本的人，在车祸中受伤的几率会比燃油版低25%。

  还有一个优点就是舒适性。因为混动车在起步和中低速时都是用电机驱动的，所以会非常平顺和安静，没有发动机的噪音和震动。而且混动车还有一个智能管理系统，能够准确的通过真实的情况自动切换纯电、混动和纯油三种模式，让驾驶更加省心。如果你是一个喜欢安静和平稳的驾驶者，那么混动车会给你带来很好的体验。

  看到这里，你可能会觉得混动车是不是太完美了，那还有什么缺点呢？其实，混动车也不是没有缺点的，只是这些缺点可能在买车之前不太容易发现，而在开了一段时间以后才会感受到。下面就来说说混动车的一些缺点。

  一个很明显的缺点就是价格。混动车因为多了电机和电池组，所以在制造成本上就比燃油车高出不少。而且很多品牌都把混动版本作为高配来卖，所以要买混动车就从另一方面代表着要多花几万甚至十几万的钱。虽然混动车可以省油，但是要想把买车时多花的钱省回来，在大多数情况下要开很久很久。依据数据显示，如果想要靠混动车型那更低的油耗把买车时候多花的钱省出来，需要这台车从买来到最后卖掉，中间开的公里18万km以上，就能回本了，差不多要开11年左右。

  另一个缺点就是保值率。混动车虽然在新车市场上很受欢迎，但是在二手车市场上却不太好卖。主要有两个原因：一是混动车的电池质保只对首任车主有效，二手车主若遇到电池问题就要自己承担维修费用；二是混动车的技术更新很快，新款的混动车可能会出现更高的性能和更低的油耗，这样就会让旧款的混动车显得过时。依据数据，燃油版宝马5系3年保值率是76.03%，插混版宝马5系3年保值率只有52.61%了；燃油版领克02，3年保值率62.14%；插混版领克02，3年保值率50.24%。

  还有一个缺点在于适合使用的范围。混动车虽然在城市通勤时表现非常好，但是在其他情况下就不一定了。比如说，在高速行驶时，混动车就不能充分的发挥电机的优势了，因为电机的功率和扭矩都比较小，而且电池的续航也会很快消耗完。这样就会导致混动车在高速行驶时油耗并不比燃油车低多少。再比如说，在山区或者雪地等复杂路况下，混动车也会遇到一些困难。因为混动车的重心比较高（因为电池组一般放在后备箱或者底盘），所以在转弯时会有较大的侧倾和滚动；而且混动车的制动系统也很复杂（因为要结合制动回收），所以在紧急刹车或者ABS工作时会有较大的延迟和震感。

  混动车是一种比较先进和环保的汽车技术，它可以在某些特定的程度上降低油耗和排放，提高安全性和舒适性。但是，混动车也不是没有缺点的，它在价格、保值率和适合使用的范围上都有一些不足。所以，如果你想买混动车，你要通过你自己的实际的需求和预算来决定，不要盲目跟风。混动车并不是适合所有人的，也不是越贵越好的。