汽车供应链资讯-最新汽车供应链行业动向-盖世

  节能减排的国家战略让车市变得比以往更加“热闹”。不仅高效发动机动力汽车，各种级别的混动汽车以及纯电动汽车也开始高调亮相于汽车市场。而为满足更多以及更复杂的需求，作为节能减排“主要担当”的汽车排放系统正在加速转型。博格华纳排放和热能系统全球销售副总裁Jean-Fran?ois Savajols和博格华纳排放系统中国区总经理杨博近日在接受盖世汽车采访时就表示，与目前多种类型驱动方式在市场的占比类似，博格华纳排放系统目前...[详细]

  汽车材料技术探讨研究已经上升至国家战略层面，中国制造2025已将材料技术列为节能与新能源汽车发展的核心。尤其在新能源汽车方面，轻量化材料与设计应用不单单是降低电动汽车能耗的技术,也将影响到未来汽车设计理念,将成为电动汽车技术革命的主要推力。其中，铝合金、碳纤维、工程塑料等材料的应用是汽车轻量化的主要手段。2017年5月11日，由中国汽车技术研究中心和天津市西青区人民政府联合主办，中国汽车技术研究中心数据资源中心承...[详细]

  据外国媒体报道，宝马在韩国京畿道（Gyeonggi Province）安城市（Anseong City）建立了旗下第二大区域性配送中心（RDC），负责向韩国及其他亚洲国家和地区供货，确保宝马是当地最畅销的进口汽车品牌。...[详细]

  盖世汽车讯 据外媒报道，西班牙汽车零部件生产商法可赛（Ficosa）预计将在2017年为其位于Viladecavalls (比拉德卡瓦利斯，位于巴塞罗那) 的技术中心再雇用100多名新工程师。法可赛是一家全球一级供应商，致力于汽车行业高科技远景、安全、连接和效率系统的研究、开发、制造和营销。新员工将协助法可赛进行深刻的技术变革，该公司目前将其6.5% 的收入用于研发，引领汽车转型，如网联汽车、无人驾驶车辆、辅助驾驶和电动汽车。新...[详细]

  据外媒报道，为匹配新业务并满足未来的员工扩招需要，麦格纳斥资350美元扩建旗下位于塞尔维亚Odžaci的座椅装饰件厂，将其面积由当前的4300平方米扩至10,000平方米。企业决定改善并扩建旗下位于Odžaci的座椅装饰件厂，以便满足未来的业务需要，容纳未来新招募的员工数。...[详细]

  时下最火爆的大型明星户外竞技真人秀节目《奔跑吧》一直以传递正能量深受好评，并赢得较高收视率。而2017版自4月开播以来，除了新成员迪丽热巴为节目增加一道靓丽风景线外，节目新“座驾“奇瑞瑞虎7 SPORT也聚焦了较多目光。除了跟节目契合的青春运动感十足的造型外，与奔跑呼应的“动力“也是瑞虎7 SPORT对外呈现的一大亮点。据了解，瑞虎7 SPORT搭载全新动力总成1.5T+DCT， 1.5T涡轮增压发动机是目前紧凑型SUV的主流发动机排量，...[详细]

  盖世汽车讯 据外国媒体报道，作为全球领先的汽车零部件供应商，博世认为所有的摩托车都应该搭载V2X功能，并表示其目前慢慢的开始研发可让摩托车与汽车实现沟通的安全通信系统，两车在相互靠近时可发出警示。此前提出的V2V和V2I系统，即车与车，车与基础设施，而现在提出的V2B安全系统则表示的是汽车与两轮机动车。研究之后发现，摩托车事故的发生率在逐步上升，两轮机动车在交叉口等事故多发地通常会被忽视。博世工程师目前正在致力于研发出...[详细]

  据外媒报道，本周四（2017年5月25日），博世被控与通用的“尾气门”排放测试作弊案有关，原告方律师认为博世在“尾气门”案件中起到了推动作用，不仅参与了作弊软件的研发，还帮助车企隐瞒美国监督管理的机构。在不到两年时间里，博世先后卷入了四家车企的“尾气门”案件。...[详细]

  盖世汽车讯 据博格华纳官网发布的消息称，作为全世界创新推进系统解决方案领导者，博格华纳将向菲亚特1.4升MultiAir? 涡轮增压引擎供应恒温阀，MultiAir? 涡轮增压引擎大多数都用在菲亚特124 Spider。博格华纳推出的这款恒温阀主要的设计特点是可提升燃油效率及减少燃油排放，汽车在长距离行驶时，引擎依旧可以通过恒温阀保持一个恒定温度。而为满足一直增长的需求，博格华纳已经在巴西圣保罗Piracicaba工厂增加了一条新的生产线。博...[详细]

  国际科技公司大陆集团在今年3月下旬，在中国天津生产基地开始生产适用于A级到C级微混动力车的全新12伏双电池管理解决方案（DBM）。这款创新电子器件将用于优化标准铅酸蓄电池与微混动力车中12伏锂电池之间的电能流动。与传统的微混动力车相比，DBM与锂电池组相结合，可以在“世界轻型车排放测试规程”（WLTC）中的标准启停功能的基础上，将车辆的燃油效率再提高4%。为了达到这一目标，创新的DBM进一步利用了再生制动的潜力，延长了...[详细]

  盖世汽车讯 据外国媒体报道，在德国格拉默星期三召开的年度股东大会上，波斯尼亚Hastor家族派出的三个代表人未能成功当选监事会委员。波斯尼亚目前持有格拉默约20%的股份，在此之前曾严厉批评过格拉默的管理层。此外，波斯尼亚家族在格拉默最主要的竞争对手是来自中国的宁波继峰汽车零部件有限公司，继峰目前持有格拉默15.1%的股份，同时也非常支持格拉默管理层的提议。格拉默表示，公司67.32%股权持有者参与了此次投票。Hastor要求在...[详细]

  近日，在国内大型轮胎展会上，记者看出了一个“面孔熟悉”的新轮胎公司。京轮、BCT，这不是首创轮胎原来的品牌么？难道此公司又重生了？首创轮胎已于2015年10月29日正式宣告破产。可是此公司的展台上，明明摆放的就是首创之前的轮胎产品。那么，这家新公司与破产的首创轮胎，到底是啥关系？记者查询工商登记信息发现，京轮轮胎注册成立于2016年07月14日，至今不到一年。其营业范围为：销售汽车零配件、润滑油、金属...[详细]

  霍尼韦尔日前宣布推出面向中国汽车后市场的新产品Redboost系列涡轮增压器。霍尼韦尔盖瑞特品牌一直是质量、可靠和性能的代名词，瞄准中国花了钱的人产品的质量、性能及价格的需求，本土的研发和工程团队在Redboost系列的开发过程中注重成本和效能的协调发展，大幅度的提高性价比。Redboost涡轮增压器可适用于国内主流发动机厂家，这中间还包括潍柴动力、重汽、一汽解放锡柴、东风康明斯、玉柴动力等品牌的多款发动机，进一步丰富了消费者的选择...[详细]

  随着节能降耗日益深入人心，汽车轻量化慢慢的被车企所重视。在汽车轻量化材料应用上，一种兼具力学和技术优势的轻质铝合金材料正备受业内追捧，车辆用铝在大幅度减少整车重量的同时，还能达到同样水准的质量和耐用性。此外，基于铝材无限回收循环使用的特性，可最大限度的减少碳排放量助力车企实现可持续发展。时至今日，除汽车覆盖件用铝，白车身用铝也渐成一种趋势，某一些程度上，整车厂甚至将全铝车身标榜成一种“时尚”。在北美市...[详细]

  据外媒报道，密歇根州将在美国建立互联车辆专用高速公路。密歇根运输部（Michigan Department of Transportation）与3M合作，双方正在为奥克兰郡（Oakland County）I-75州际公路的3英里场的延伸段配置车辆对基础设施（V2I）技术。I-75现代化项目（I-75 Modernization project）将耗时4个月，未来将被用作无人驾驶车辆及网络互连技术的试验场。...[详细]

  据外媒报道，为实现车辆的5G通信，大陆与日本通讯巨头NTT DOCOMO开展研发合作，旨在提升互联车载信息娱乐系统的各项功能并为车辆对外界（V2X）无线通信系统的实现奠定基础。两家公司在2017年横滨自动车技术展（Automotive Engineering Exposition）及2017年日本无线电移动网络技术展（Wireless Japan Expo）上同步推出了新款5G样机，对5G通信技术应用进行了相关演示。...[详细]

  作为大陆集团五大事业部之一，康迪泰克在过去几年虽然受到工业市场波动影响，但仍从始至终保持稳定增长状态，2016年成绩尤为突出，全球销售额近55亿欧元，调整后息税前利润率达到了9.7%左右。不过相对业绩而言，该事业部近年的战略拓展和快速扩张表现则更加抢眼，尤其在中国市场。从全球业务拓展来看，继2015年收购美国橡胶公司固恩治后，大陆集团康迪泰克于今年年初再次完成了对德国宏舒赫集团的收购，并将其整合到贝内克-卡里科业务...[详细]

  5月18日，由德国大陆集团与华域汽车系统股份有限公司共同投资的华域大陆汽车制动系统（重庆）有限公司正式投入运营。作为大陆集团与华域汽车合作的第三家公司，该新工厂占地逾8万平方米，一期项目总投资超过6亿人民币，产品方面将生产以制动钳、真空助力器和电子驻车制动系统为主的汽车制动器零部件，而EPB电子驻车制动系统则是主要的供货产品，从而为西部汽车厂商提供高质量的产品和本地化解决方案。“但重庆工厂未来不会仅限于服...[详细]

  作为燃烧、混合动力和电动汽车清洁高效技术解决方案的全球领导者，博格华纳针对内燃机市场提供定制化的DualTronic?双离合器及控制模块，以提高燃油效率和舒适驾驶感为核心理念，具有可调节的发动特性和可扩展的扭矩性能，同时拥有卓越的耐热性。博格华纳传动系统公司总裁兼总经理Robin Kendrick表示：“ 我们很高兴能为长安汽车以及长城汽车提供定制化的DualTronic离合器和控制模块，为其顺应国家节能减排的政策提供专业的技术保障...[详细]

  2016年6月26日国家发布了最新的GB/1589-2016标准，即《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》。新国标的发布意味着商用车制造商必须开发更环保，节能，安全的产品满足日益严苛的国家标准和市场需求。康迪泰克研发的空气弹簧相较于传统的钢板弹簧，有明显的减轻整车重量，节油减排的优势。因此，国内主机厂对卡车的空气悬挂需求量也飞速增加。“为应对卡车、客车市场装配率的增长需求，提高服务本地客户的响应速度，康迪...[详细]